レースオフィシャル・クラブ

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

バイクサークルの活動の一環として

Q2：印象に残っている出来事は？

テイスト・オブ・ツクバのインスペクションパフォーマンスで寝ながらインスペクションをしたこと。

Q3：担当セクションの魅力は？

舟橋くんが元気。ライダーや救急車に手を振ると指ハート❤とかして返してくれる。

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

テイスト・オブ・ツクバ！旧車がフルバンクしてコーナーを駆け抜ける姿がカッコイイ。特に6Rと900Rが好きです。

Q5：最後にひとこと

レースを間近で見られるから楽しい！

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

バイクサークルの先輩に誘われて行ってみたのですがレースの魅力に気付かされてハマってしまいました。楽しいです。

Q2：印象に残っている出来事は？

転倒車両が来て興奮してポストのガラスを突き破ってしまったこと。

Q3：担当セクションの魅力は？

1.5Pは1コーナーの立ち上がりからS字・1ヘアまで見えるポスト。スタート直後の迫力は1番！7Pは最後のデッドヒートが楽しめるポスト。勝負が決まるその瞬間は鳥肌もの！！

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

中須賀克行選手：オソロヘルメット持っています。
新庄雅浩選手：漢！！！
ムクラダ・サラプーチ選手：アステモの時から好き！！

Q5：最後にひとこと

こんなにライダーが間近で見られるのはオフィシャルの特権。オフィシャルサイコー！！！

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

バイクレースに興味があり、先輩に誘われて参加しました。

Q2：印象に残っている出来事は？

テイストの重量級の車両が転倒して、その車両から火が上がったことです。その時初めて消火器を使ったことです。

Q3：担当セクションの魅力は？

筑波サーキット醍醐味であるオールフラッグです。決勝終了後にポスト前で行われるイベントです！！

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

ツーリスト・トロフィー・NT2・FT2に出場しているプロップマンチームが最高のチームです！！
応援よろしくお願いします！！！

Q5：最後にひとこと

オフィシャル活動を通じてオフィシャル仲間が増えたことです！！これからも参加できるレースは参加したいです！！

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

バイクレースに興味があるときに、サークル活動のひとつであるオフィシャル活動に誘われたから。初めて来たサーキットで間近でレースを見れたことが楽しかったのでそれから毎年参加するようになった。

Q2：印象に残っている出来事は？

T.O.Tハーキュリーズクラスの転倒現場処理で真横をハイスピードで車両が走り抜けるのに緊張しながら処理したこと。
オフィシャル終了後にポストメンバーと話したり、ご飯を一緒に食べに行くのも楽しくて印象に残っています。

Q3：担当セクションの魅力は？

7番ポストは裏直（バックストレート）を最高速度で走り最終コーナーに向けて減速、バンクと様々なレース車両の姿を見ることができます。特にコーナーへの減速では車体のサスペンションの動きまでよく見えて興味深いです。

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

筑波選手権で自分が所有しているバイク(ZXR400)が走っているのを見ると、もっと自分のバイクが好きになります。T.O.Tでしか見られない様なカスタムバイクや、全日本選手の走りが見られるのも楽しみです。

Q5：最後にひとこと

バイク、サーキット、レースが好きならきっとまた来たいと思える迫力があります。貴重な体験になることは間違いなく、箱長（ポスト長）の経験などは責任感も育ててくれます。5年間筑波のオフィシャルを続けて勝手にアットホームに感じていますが、近くに筑波サーキットがある限り続けたいです。

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

友人に誘われて。

Q2：印象に残っている出来事は？

転倒車両がクッションパットとガードレールを超えて飛んだ時。

Q3：担当セクションの魅力は？

間近でレースを観られること。
レース観戦ではなくレースを支え作る側として参加すること。

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

加藤大治郎さん。VTR SPW。

Q5：最後にひとこと

間近でレースが見られる大迫力を一緒に体験してみませんか？

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

知り合いに誘われて。

Q2：印象に残っている出来事は？

初めての役務で10台以上の転倒と炎上が起きた。

Q3：担当セクションの魅力は？

間近でレースを観戦できる。非日常的な体験ができる。

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

特になし。

Q5：最後にひとこと

危険の伴う仕事ですが、経験を積むほど楽しくなってきます。やってみないと伝わらない面白さがあります！是非1度参加してみてください。

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

元々レースに興味を持っていたところで、大学のレースオフィシャルサークル（TOS）に勧誘された。

Q2：印象に残っている出来事は？

昨年11月のTaste of Tsukubaの80’s世界GP（80年代のロードレース選手権を模して行われるコスプレレース）にて自ポスト前に1台がトラブルストップし、「ライダー：ケニーロバーツ」の報告書を上げたこと。

Q3：担当セクションの魅力は？

気心の知れた仲間とレースを間近に見るだけでなく関わることが出来ること。

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

旧車やビジネスバイク。

Q5：最後にひとこと

チェッカー後にライダーさんから手を振ってもらえると、レースが無事終わったと安堵します。
ポストからオールフラッグや手を振っているのを見たら、振り返して頂けると嬉しいです。

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

とにかくレースが好き、2輪が好き、4輪が好き。
観戦だけではなくレースに携わりたくて♡
楽しませて頂いてます。

Q2：印象に残っている出来事は？

TCOCのメンバーに加わってからの筑波全日本ロードレース選手権シリーズに参加し箱長役務をさせて頂いたこと。

Q3：担当セクションの魅力は？

監視ポストでのコース員役務は、真夏は暑く冬は寒いし悪天候ではかなりの負担はありますがレース運営に携われる幸せと臨場感を味わう最高の場所だと思います。

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

全日本ST600ライダー長尾健史選手(笑)
いつも選手権やツーリスト等の筑波２輪レースに6ポストでご協力いただいています。

Q5：最後にひとこと

只今60歳を迎えるレース大好きな自分ですが、体力が続く限りまだまだ頑張るつもりです(笑)
よろしくお願い致します。

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

大学のサークルの先輩に誘われたことがきっかけです。
サークルのOBの方々がオフィシャルに関わっており、代々コース員として参加しております。

Q2：印象に残っている出来事は？

5.5ポスト（第2ヘアピン）を担当した時、チェッカー後の周回でトップのライダーに面白半分に投げキッスをしたところ、ライダーから投げ返されたことがありました。
カワサキH2Rに乗っている方なのですが覚えていらっしゃるでしょうか？

Q3：担当セクションの魅力は？

若者がよく知るスーパースポーツや滅多に見かけない旧車など、多種多様なバイクが走る姿を観客席より間近で見ることができます。
また、ポストで旗を振ったり転倒したライダーを助けたりと1日を通して密接にレースに関わることができることが魅力だと思います。

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

「それしか乗っていない」ということもあり、2ストロークのバイクがお気に入りです。
本命はヤマハTZ250ですが、別の大会ではヤマハTR3という旧車に浮気したり・・・はい、ヤマハ党です。

Q5：最後にひとこと

ストロークは2回で良いと思います。4回も要りません。

Q1：レースオフィシャルを始めたきっかけは？

埼玉でモトクロスの進行員もやっていますが、モトクロス全日本大会で、筑波の進行の方（小川さん）と一緒になり、筑波のオフィシャルに誘ってもらったのが きっかけです。

Q2：印象に残っている出来事は？

テイスト・オブ・ツクバで、昔あこがれていたマシン（ガンマ、NSR、VT）が今も現役で走っていて、しかも表彰台に上がっている事に感動しました。

Q3：担当セクションの魅力は？

ロードレースの進行の仕事は覚える事が多く、緊張の連続です。
ベテランの進行員の方たちの 判断する速さに圧倒されています。

Q4：好きなライダー・マシン・カテゴリー（レース等）は？

田口益光（元ＨＲＣ）友人なので。。。

Q5：最後にひとこと

ロードレースもモトクロスも、バイクの陣馬一体感が大好きです！
筑波サーキットはアットホームで良いサーキットです。進行員のチーム一体感も、心地好いです！！
まだまだ進行員として未熟なので、もっと色々吸収したいです(^^♪