Race Report

薄日が差したかと思えばどんより曇ってやがてポツポツ……。オープンボディのスーパーFJは雨が降るたびボディカバーを被せます。

予選のコースインは前戦の決勝順位順。先頭に並ぶ伊藤選手は今シーズンの決勝全戦で優勝中。コースイン直前なのにヘルメットの奥は満面笑顔でOKサイン。キモが据わっています。

チームによって様々でしょうが、野島遼葵選手のチームではマシンのガソリン管理はドライバーの役割。予選での使用量、決勝の給油量を把握して自分事としてレースを行うことが目的です。

スーパーFJ＃71号車は普段は林寛樹選手（右）がドライバーですが、今戦は現役東大生の地頭所光選手が初参戦。EVレースやSIM（シミュレーター）レースで活動中。今後注目のドライバーです。

決勝前に「タイヤどうするかねぇ」と打ち合わせ中の三宅泰正選手（中央）。予選のタイヤがマッチせず交換した決勝は3位入賞。三人寄れば文殊の知恵です。

今シーズンのTTC1400クラスで無敵状態の田中千夏選手ですが、コースを全力で走行できるのも周囲の支えがあってこそ。“クルマが古いから”と言いながら、予選後にドライブシャフトを交換して決勝に臨みます。結果は優勝。お見事！

まるでこれから出勤するかのように運転席のドアを閉める。これもまたドライバーひとりでレースをしているわけじゃないという光景ですね。

この日はレースと走行会で8つのカテゴリーが開催。オリジナルのパイプフレームにバイク用の空冷エンジン（ヤマハXJR1300用）を搭載したレジェンドカーはスタイリングも個性的。3気筒900ccの水冷エンジンを搭載した新型も登場。

手軽にモータースポーツが楽しめるマツダロードスターパーティレースはどこのサーキットでも盛況。自走で参加、自走で帰宅がモットーです。